機(jī)器人Kiva，引領(lǐng)物流行業(yè)機(jī)器人時(shí)代

易銷(xiāo)導(dǎo)讀： 你不知道吧，亞馬遜2012年就已開(kāi)始采用機(jī)器人Kiva開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用物流機(jī)器人。

雙十一的時(shí)候， 我們收到快遞的時(shí)間比平時(shí)晚，甚至是晚上幾倍。然而如果我們能讓機(jī)器人來(lái)幫忙的話，應(yīng)該能分擔(dān)一些物流工作，提高訂單處理效率。本文盤(pán)點(diǎn)了近年來(lái)比較受歡迎的九款物流機(jī)器人。

一、Kiva

2012年亞馬遜以6.78億美元買(mǎi)下自動(dòng)化物流提供商Kiva的機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)后，利用機(jī)器人來(lái)處理倉(cāng)庫(kù)的貨物盤(pán)點(diǎn)以及配貨等工作。目前亞馬遜的幾十個(gè)倉(cāng)庫(kù)里，有超過(guò)15000個(gè)Kiva機(jī)器人在辛勤工作。亞馬遜因此也被成為全球較高效的倉(cāng)庫(kù)。

Kiva

Amazon將倉(cāng)庫(kù)工作分解成兩部分：所有員工只需要在固定的位置進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)或配貨，而Kiva機(jī)器人則負(fù)責(zé)將貨物（連同貨架）一塊搬到員工面前。

二、Fetch和Freight機(jī)器人

Fetch和Freight機(jī)器人

Fetch和Freight是硅谷機(jī)器人公司FetchRobotics的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，F(xiàn)etch的機(jī)器人可以根據(jù)訂單把貨架上的商品拿下來(lái)，放到另一個(gè)叫Freight的機(jī)器人里運(yùn)回打包。Fetch相當(dāng)于Kiva的升級(jí)版，F(xiàn)etch機(jī)器人具備自動(dòng)導(dǎo)航功能，可以在貨架間移動(dòng)，識(shí)別產(chǎn)品并將其取下貨架并運(yùn)動(dòng)到叫Freight的自動(dòng)駕車(chē)機(jī)器人里，F(xiàn)reight的作用則與Amazon的Kiva相當(dāng)。機(jī)器人可以自助規(guī)劃路線和充電，從而保證整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的無(wú)縫運(yùn)行。FetchRobotics是今年較亮眼的機(jī)器人公司之一，主要團(tuán)隊(duì)來(lái)自于大名鼎鼎的WillowGarage，這家硅谷公司在今年6月獲得了軟銀領(lǐng)投的2300萬(wàn)美元融資。

三、Transwheel機(jī)器人

Transwheel機(jī)器人

以色列申卡爾工程與設(shè)計(jì)學(xué)院的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出一款名為T(mén)ranswheel的機(jī)器人。它采用自平衡系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)器人手臂載貨時(shí)能腳踩單輪保持直立行駛，單個(gè)機(jī)器人可運(yùn)送小包裹，而若干機(jī)器人組合協(xié)作可運(yùn)送大包裹。此外該機(jī)器人可使用GPS系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航，能通過(guò)面部識(shí)別軟件確認(rèn)接收者的身份；對(duì)于較大的物品，機(jī)器人也可以共同分擔(dān)負(fù)載。同時(shí)其還具備智能取件的功能。它的設(shè)計(jì)者聲稱(chēng)這種快遞機(jī)器人甚至可以替代大型運(yùn)輸車(chē)輛，緩解交通擁堵。但也許更有用的是，采用這種機(jī)器人可避免在工作時(shí)間進(jìn)行發(fā)貨。

四、“盒子機(jī)器人”

盒子機(jī)器人

五、Bulter機(jī)器人

Bulter機(jī)器人

Bulter機(jī)器人相當(dāng)于一個(gè)方形版本的Kiva，由總部位于印度古爾岡和新加坡的機(jī)器人公司GrayOrange制造。這家創(chuàng)業(yè)公司由SamayKohli和AkashGupta于2009年建立，當(dāng)時(shí)是希望做一些和教育培訓(xùn)相關(guān)的機(jī)器人，后來(lái)它演變成一個(gè)工業(yè)機(jī)器人制造公司。目前主要致力于在零售、物流以及倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人領(lǐng)域構(gòu)建業(yè)務(wù)。

六、自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)（AGV）

自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)

自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)分為有軌RGV和無(wú)軌自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)AGV，無(wú)軌還能分為有無(wú)地標(biāo)（地標(biāo)還分磁導(dǎo)或條碼），或采用三維坐標(biāo)定位（類(lèi)似無(wú)人汽車(chē)的研發(fā)）。這類(lèi)小車(chē)屬于目前主流研究方向。使用環(huán)境也是跟搬送機(jī)器人類(lèi)似。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在汽車(chē)制造商和煙草配送商大量在使用AGV小車(chē)，作用也是為了提高效率，降低作業(yè)強(qiáng)度，降低成本。

Hi-techRoboticSystemz的AGV同樣也是主要應(yīng)用于汽車(chē)或汽車(chē)零部件等領(lǐng)域，在造紙、制藥、重型機(jī)械和紡織工業(yè)也有著一定的業(yè)務(wù)往來(lái)。Hi-techRoboticSystemz主要研究方向包括機(jī)器人、人工智能和控制領(lǐng)域，其業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)機(jī)器人價(jià)值鏈，包括需求分析、概念開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成等。

七、Click&Pick系統(tǒng)

Click&Pick系統(tǒng)

Swisslog是一家總部位于瑞士的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和配送物流解決方案提供商，其背后是工業(yè)機(jī)器人“四大天王”之一的KUKA（其持有Swisslog的96%以上股份）。與Kiva等貨架式存儲(chǔ)不同，Swisslog的Click&Pick系統(tǒng)采用的是一種三維的立方體網(wǎng)格架系統(tǒng)，每個(gè)立方體內(nèi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的箱子裝著特定貨物，如果裝著所需貨物的箱子埋在別的箱子下面，機(jī)器人會(huì)把上面的箱子拿起來(lái)堆在旁邊，拿到貨物后再放好。據(jù)Sisslog稱(chēng)，Click&Pick一小時(shí)能處理一千張訂單，速度是人類(lèi)作業(yè)的4-5倍。

八、日立HITACHI智能機(jī)器人

日立HITACHI智能機(jī)器人

子彈頭列車(chē)和發(fā)電站的制造商日立公司，近日推出了一款機(jī)器人，該機(jī)器人可以拿起大約1公斤重的商品，能夠潛在的代替企業(yè)中那些重復(fù)性的工作，如亞馬遜倉(cāng)庫(kù)中從貨架上找物品。這些機(jī)器人也可以應(yīng)用于固定在工廠的地面上的工作，常見(jiàn)的類(lèi)型如豐田汽車(chē)生產(chǎn)線上的工業(yè)機(jī)器人。

雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)機(jī)器人得到了快速的發(fā)展，但離歐美等國(guó)仍然有不小的差距。不過(guò)，隨著工業(yè)4.0的發(fā)展，尤其是國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)達(dá)，在物流環(huán)節(jié)中引入機(jī)器人是必然地趨勢(shì)。值得一提的是國(guó)內(nèi)已有部分優(yōu)先企業(yè)開(kāi)始在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域開(kāi)展機(jī)器人作業(yè)。

九、機(jī)器人“曹操”

機(jī)器人“曹操”

國(guó)內(nèi)目前只有兩個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)有分揀機(jī)器人應(yīng)用，天貓超市的“曹操”就是其中之一。這個(gè)機(jī)器人是一部可承重50公斤，速度達(dá)到2米/秒的智能機(jī)器人，造價(jià)高達(dá)上百萬(wàn)，所用的系統(tǒng)都是由阿里自主研發(fā)的�！安懿佟苯拥接唵魏螅�它可以迅速定位出商品在倉(cāng)庫(kù)分布的位置，并且規(guī)劃較優(yōu)撿貨路徑，揀完貨后會(huì)自動(dòng)把貨物送到打包臺(tái)。能一定程度上解放出一線工人的勞動(dòng)力，在“曹操”和小伙伴們的共同努力下，天貓超市在北京地區(qū)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。