船舶配件市場如何打造行業(yè)垂直細分平臺？

導語：2015年以來，中國造船市場持續(xù)萎縮，承接新造船訂單、手持訂單量不斷下降。前瞻《產業(yè)研究院》數(shù)據顯示：2015年1至11 月，全國造船完工3620萬載重噸，同比增長10.9%。承接新船訂單2319萬載重噸，同比下降59.1%。11月底，手持船舶訂單12939萬載重噸，同比下降15.1%，比2014年底下降13.4%。

這樣的數(shù)據背后顯示的是中國船舶業(yè)市場的持續(xù)萎靡，訂單量下降，企業(yè)營收大幅度回落，盈利能力下降，入不敷出的局面越來越嚴重，整個船舶行業(yè)正在經歷寒冬。目前，船舶配件產業(yè)群受造船市場低迷的影響，也面臨著產品庫存過多、原材料價格不斷上漲、造船周期太長，資金回籠慢、采購過程繁瑣等一系列問題。再加上互聯(lián)網對包括船舶行業(yè)在內傳統(tǒng)產業(yè)的沖擊，大批的消費者在如今快節(jié)奏的生活里，在互聯(lián)網經濟的引導下，逐漸改變原有的采購消費模式。從線下交易升級到線上交易，或者直接線上咨詢，線下交易，傳統(tǒng)企業(yè)需要要改變現(xiàn)有交易方式，在電子商務迅速發(fā)展的大潮面前，擁抱互聯(lián)網。

針對船舶配件市場特定的性質而言，大部分船舶配件都是擁有自己的工廠，所以打造垂直門戶的細分網站才是較重要的。通過細分垂直門戶網站實現(xiàn)電子商務進行網上采購、網上銷售、管理零備件、管理供應商、提高客戶服務水平，打造"以用戶為中心，以服務為導向"的電商服務體系建設，實現(xiàn)從信息發(fā)布、在線洽談、電子合同、網上保付到網上物流等功能的全流程交易過程，實現(xiàn)了較優(yōu)采購，目標是逐步建立以業(yè)務組采購模式為核心的新型采購模式，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的物資供應模式逐步向現(xiàn)代物流、現(xiàn)代供應鏈模式轉變，這必將為整個船舶行業(yè)帶來全新營銷的時代變革。

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